Diese Boards weisen leichte mechanische Mängel und Imperfektionen (wie bspw. Kratzer, Fehlbohrungen, kleine Dellen im Topsheet, zu große Spaltmaße, etc.) auf. 

Diese Boards weisen leichte optische Mängel (wie bspw. kleine Kratzer im Topsheet, Fehldrucke, etc.) auf.

Diese Boards weisen leichte mechanische Mängel und Imperfektionen (wie bspw. Kratzer, Fehlbohrungen, kleine Dellen im Topsheet, zu große Spaltmaße, etc.) auf. 

 Diese Boards weisen optische Mängel (wie bspw. kleine Kratzer im Topsheet, Fehldrucke, etc.) auf. 

Bei diesen Boards handelt es sich um Testboards aus unserem Testpool, die für maximal 7 Touren verwendet wurden. Die Boards weisen somit Gebrauchsspuren auf, sind aber frei von Schäden.   

Bei diesen Boards handelt es sich um Testboards aus unserem Testpool, die für maximal 7 Touren verwendet wurden. Die Boards weisen somit Gebrauchsspuren auf, sind aber frei von Schäden. Auf diesen Boards sind teilweise andere Verbindungssysteme (i.e. Union oder Prowder) verbaut.

Die SP Multientry SPLIT Splitboard Bindung ist die erste Wahl für alle, die ein zuverlässiges System für ihr Splitboard mit Voilé Interface suchen. Die leichte Aluminium Baseplate mit einem integrierten Slidertrack spart Gewicht und das Multientry-System verbindet die Vorteile des Fastec-Systems mit mit denen einer herkömmlichen Strap-Bindung: schneller Ein- und Ausstieg und präzise Einstellung. Das Ergebnis: Geringes Gewicht und 1A-Abfahrtsperformance in einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Paket.

Die zusätzlich erhältlichen Harscheisen (s.u.) bieten den Vorteil, dass sie bei montierter Bindung einfach eingesetzt werden können und somit keine zeit- und nervenraubende Demontage der Bindung benötigen.

Grössen:

++ M (EU 39 – 42)

++ L (EU 42 – 45)

++ XL ( ab EU 45)

Die Ware ist ungenutzt, die Originalverpackung kann aber Schäden aufweisen. 

Die Arc Splitboard-Bindung von Spark R&D verfügt mit dem Tesla T1-System über das wohl am schnellsten umzubauende Splitboardsystem auf dem Markt. In Sekundenschnelle ist die Bindung vom Touren- in den Abfahrtsmodus umgebaut. Mehr Informationen zu dieser Bindung findet ihr unter: https://www.sparkrandd.com/gear/arc-splitboard-bindings/ 

Sehr leicht bei einem Gewicht von 622 g pro Bindung (Größe M)

Achtung:

Zur Montage im Abfahrts-Modus werden zusätzlich noch "Spark Pucks" oder "Voilé Pucks" benötigt. Touring Brackets sind im Set enthalten.

Größen:

SMALL: < 40

MEDIUM: 40-43

Large: 43,5+

Die Damenversion der Arc-Bindung. Das gleiche leichte und sehr schnell zu montierende System, aber mit Optimierungen für Damenboots, wie beispielsweise kürzeren und schmäleren Baseplates und niedriger positionierten Highbacks. Mehr Informationen zu dieser Bindung findet ihr hier: https://www.sparkrandd.com/gear/womens-arc-splitboard-bindings/

Sehr leicht mit nur 606 g pro Bindung (in Größe XS/S)

Achtung:

Zur Montage im Abfahrts-Modus werden zusätzlich noch "Spark Pucks" oder "Voilé Pucks" benötigt. Touring Brackets sind im Set enthalten.

Größen:

XS/S: 35-39

M/L: 40-43,5

Zur 2019/20 Saison haben die Bindungsexperten von Union ihre Expeditionreihe nochmal verbessert. Wie von Union-Bindungen gewöhnt, überzeugt die Expedition 2.0 mit erstklassigem Fahrverhalten und komfortablen Straps. Mit dem einfachen und soliden System, kann in sekundenschnelle vom Aufstiegs- zum Abfahrtsmodus umgebaut werden.

Bei den Union Bindungen wird kein zusätzliches Interface benötigt. Es ist alles im Lieferumfang enthalten, was zur Montage im Hike- und Ride-Modus benötigt wird. 

Mehr Informationen zur Union Expedition findet ihr hier: 

https://unionbindingcompany.com/pages/splitboard-bindings

Grössen:

++ S (EU 37 – 41)

++ M (EU 40 – 43)

++ L ( ab EU 43)

Union Harscheisen, nur kompatibel mit der Union Expedition und Union Expedition FC Splitboardbindungen. Die Harscheisen können im Aufstiegsmodus montiert werden, ohne die Bindung abzunehmen und werden durch simples verdrehen der Disc gesichert.

Bei diesen Harscheisen handelt es sich um wenig gebrauchte (weniger als 3 Touren) Exemplare aus unserem Testpool.

ACHTUNG: Nicht kompatibel mit Union Expedition 2.0 Splitboardbindungen